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南陽立體車庫、立體車庫廠家、金力質量可靠(多圖) :
山東固定式升降貨梯,導軌式升降機_高空作業平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機 運行原理:垂直循環式立體停車設備是采用與地面垂直方向做循環運動而達到存取車的停車設備,是通過減速電機來帶動傳動裝置,在牽引-構件一條鏈條上,每隔一定距離安裝一個載車板,載車板隨鏈條一起做循環運動,從而達到停車或存取車輛的目的。存車時,駕駛員將車開至停車設備的載車板上,停妥協后駕駛員即可出庫。取車時,駕駛員持卡刷卡或按存車編號按鍵,設備運作載車板按.小行程將車送至出口位置,駕駛員進入再車板將車取出。
產權關系是指建設立體車庫的場地產權的隸屬關系,產權關系不能理清,會造成后決策困難,從而使整個方
案前功盡棄。
場地條件是指可以用來建造立體車庫的場地,立體車庫設備種類很多,可以適用各種場地條件。就場地條件而言,建造立體車庫一般追求.大化存車倍數。(比平面停車增加的存車倍數)。
審批手續是指建造立體車庫所涉及到的相關手續,主要有土地使用、規劃管理、城市環境、綠化管理、消防審批及交通管理等。

況且,如今土地資源如此寶貴,平面增加停車位顯然不實際,而垂直循環立體車庫則通過向空間延伸,有效的解決了停車難的問題。實際上,立體停車場的優勢顯而易見:占地面積較小,空間利用率高,存取方便快捷,造價低。如果說停車難是大城市發展道路上的阿喀琉斯之踵,那么立體停車場則是不少國家及城市在探索中的共同選擇。在日本,早在1959年就引進該技術,到1983年就已建造了兩萬多座多種形式的機械式車庫,一座容車量多的能達到百輛以上。在歐美的城市地區,為了因地制宜解決停車問題,一般都會在繁華的城市中心建有現代化的立體停車庫,而且利用率非常高。
